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液壓缸必須在液壓測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試前，需在液壓缸沒有桿腔的油口和帶桿腔的油口安裝一個(gè)油壓表。倘若液壓缸沒有配備測(cè)壓儀接口，可以先在其油口處連接一個(gè)三通，之后在三通上安裝一個(gè)油壓表。倘若運(yùn)用通用油壓表測(cè)試液壓缸，測(cè)試前要把感應(yīng)器連接到油口，并用電纜將感應(yīng)器連接到通用油壓表。

在測(cè)試之前，操作液壓缸幾次，來確認(rèn)液壓缸里沒有殘留氣體。工程機(jī)械普遍液壓缸活塞的左右兩端配有緩沖裝置，液壓缸在伸縮時(shí)應(yīng)達(dá)到缸套兩側(cè)的頂端，便于排出緩沖裝置中的油。

測(cè)試液壓缸可分成滿載測(cè)試和負(fù)載測(cè)試。空載試驗(yàn)前，將液壓試驗(yàn)臺(tái)的液壓泵出口旁通調(diào)速閥調(diào)至全開狀況。液壓泵排出的油全部依據(jù)調(diào)速閥外流，油壓表指針為0MPa，因此這個(gè)測(cè)試叫滿載測(cè)試。

此后，慢慢提高調(diào)速閥的溢流壓力，每次提高0.1MPa，直到液壓泵導(dǎo)出的油能促進(jìn)液壓缸液壓缸平穩(wěn)移動(dòng)則不爬行。這個(gè)壓力是液壓缸低“啟動(dòng)壓力”。以液壓缸直徑為100mm為例，液壓缸“啟動(dòng)壓力”該是0.7~1.4MPa隨著氣缸直徑增大，摩擦阻力一般呈線型增大，“啟動(dòng)壓力”也呈線型增大。

滿載檢測(cè)更能體現(xiàn)液壓缸各部件的制造精度，檢測(cè)液壓缸伸縮的穩(wěn)定，密封、支撐環(huán)、缸套和液壓缸之間的摩擦力。

負(fù)荷試驗(yàn)前，除了在液壓缸有桿腔和無桿腔的油口安裝油壓表或傳感器外，還應(yīng)安裝高壓球閥各自密封液壓缸的桿腔和無桿腔。高壓球閥關(guān)閉后，油壓表或傳感器應(yīng)能檢測(cè)到液壓缸有無桿腔的內(nèi)壓。液壓泵向液壓缸輸入高壓油后，關(guān)閉高壓球閥，使液壓缸產(chǎn)生髙壓負(fù)載。因此，這種檢測(cè)稱為負(fù)載檢測(cè)，負(fù)載檢測(cè)又稱為試壓檢測(cè)。

若有支架預(yù)壓時(shí)，使液壓缸液壓缸伸出到全過程的一半，先關(guān)閉有桿腔的高壓球閥，再加載到無桿腔中。當(dāng)桿腔壓力達(dá)到40.0MPa時(shí)，關(guān)閉無桿腔高壓球閥，試壓30分鐘。倘若油壓表或傳感器表明壓降值在10%以內(nèi)，則能夠判斷液壓缸合格。負(fù)載測(cè)試可以檢測(cè)液壓缸seal的密閉性和抗壓性。