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根據(jù)普遍液壓缸的結(jié)構(gòu)類型，可將其分為四種類型：

1、活塞機(jī)，單液壓缸液壓缸只有一端有液壓缸。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩側(cè)進(jìn)出口貿(mào)易油孔A和B都可以通工作壓力油或泵油，并完成雙重運(yùn)動(dòng)，故稱之為雙作用缸。

2、柱塞式的特點(diǎn)：

（１）它是一種單作用式液壓缸，靠液工作壓力只有完成一個(gè)方位的運(yùn)動(dòng)，柱塞來(lái)回要靠其他外力作用或柱塞的本身凈重；

（２）柱塞僅靠缸套支撐而不和缸套觸碰，那般缸套很容易生產(chǎn)制造，故可以做長(zhǎng)日程安排液壓缸；

（３）工作里時(shí)柱塞總受力，所以它務(wù)必有足夠的彎曲應(yīng)變；

（４）柱塞凈重一般很大，水平擺放時(shí)很容易因本身重量而松弛，造成液壓密封件和主導(dǎo)性一側(cè)磨爛，因此垂直運(yùn)用更有利。

3、伸縮器伸縮節(jié)液壓缸具有二級(jí)或多等級(jí)活塞，如圖所示。伸縮器液壓缸中活塞外伸的順序式從大到小，而滿載縮回去的順序則一般是從小到大。伸縮節(jié)缸可完成較長(zhǎng)的日程安排，而縮回去時(shí)長(zhǎng)度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊。該類液壓缸多見(jiàn)于工程機(jī)械設(shè)備和農(nóng)用機(jī)械上。

4、擺動(dòng)式擺動(dòng)式液壓缸是導(dǎo)出扭距并進(jìn)行往復(fù)式運(yùn)動(dòng)的實(shí)行元器件，又稱擺動(dòng)式油馬達(dá)。有人下單葉片和雙葉片二種方法。圖上電機(jī)轉(zhuǎn)子塊固定不動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。根據(jù)進(jìn)液方向，葉片將推動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子作往復(fù)式擺動(dòng)。

5、直線與轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)成液壓缸，即同步化或人性化旋轉(zhuǎn)和直線起升運(yùn)動(dòng)。當(dāng)專業(yè)性提高的情形下，運(yùn)動(dòng)全過(guò)程會(huì)越來(lái)越越來(lái)越自動(dòng)化控制。

液壓缸是把液壓機(jī)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械動(dòng)能的、做直線往復(fù)式運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓機(jī)實(shí)行元器件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作上可靠。用它完成往復(fù)式運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速設(shè)備，并且沒(méi)有傳動(dòng)裝置間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各式各樣機(jī)械設(shè)備的液壓控制系統(tǒng)中獲取普遍使用。液壓缸輸出力和活塞合理總面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸大部分由缸套和缸蓋、活塞和活塞桿、密閉性設(shè)備、緩存設(shè)備及氣水分離器組成。緩存設(shè)備及氣水分離器視具體應(yīng)用場(chǎng)地來(lái)定，其他設(shè)備則必不可少。