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氣缸在來操作的過程中主要是指內(nèi)燃機(jī)或是外燃機(jī)中，使之活塞處在其中，在一定程度上允許其上下往復(fù)的容器，在實(shí)施制做的過程中主要是由密封件、活塞桿、端蓋、活塞以及缸套等部位組成。

氣缸在一定程度上可以有效的做其往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)和往復(fù)擺動(dòng)的兩類，在工作的過程中主要是靠其壓縮空氣中的油霧對(duì)其活塞進(jìn)行潤滑，氣壓傳動(dòng)里將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。

單作用氣缸：在來操作的過程中僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

泵殼式氣缸：用泵殼替代活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用扭簧復(fù)位。它密封性能好，但行程短。

氣缸在實(shí)施做其往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱為其擺動(dòng)氣缸，在實(shí)施制做的過程中主要是由葉片高效的將它內(nèi)壁分隔而二，高效的向兩腔交替供氣，其設(shè)備上的驅(qū)動(dòng)軸會(huì)高效的做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，其擺動(dòng)角小于280°。此外，也有轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸、汽液減震缸和步進(jìn)氣缸等。