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不同的設(shè)備務(wù)必不同的材料，因為每一種設(shè)備所應(yīng)當發(fā)揮工作性能不一樣，所在的工作氛圍也不一樣。因此，對于每一種設(shè)備，大家都應(yīng)該選擇對應(yīng)的材料來進行生產(chǎn)。那對于氣缸而言，它的缸筒對材料有什幺要求呢？

大家應(yīng)當知道，隨著市場快速發(fā)展，我們可以看到各種各樣不同型號和樣式的氣缸，其所發(fā)揮工作性能也各種各樣，為了適應(yīng)工作要求，對于缸筒材料的挑選，也應(yīng)當導(dǎo)致我們的重視。只有這樣，才可以確保系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠。

從工作方面來講，通常情況下，大家會要求用于之所缸筒的材料應(yīng)當滿足那般幾個上的要求：缸筒材料內(nèi)表面務(wù)必具備一定的強度，才可以有效抵擋活塞運動的損壞。一般而言，氣缸缸筒材料主要包括五大類，分別是：冷拔鋼管、鋁合金管、不銹鋼管、銅管以及工程塑料管。

如果我們選用的材料是鋼管，那對于它的內(nèi)表面必須進行鍍鉻珩磨處理，并且確保鍍層厚度為0.02mm；如果是鋁合金管，那幺要進行硬質(zhì)陽極氧化處理，硬質(zhì)氧化膜厚度必須在30—50μm的范圍內(nèi)。此外，對于氣缸缸筒與活塞動配合精度也應(yīng)該滿足適當?shù)囊?。隨后好應(yīng)當確保表面粗糙度達到Ra0.2～0.4μm。缸筒兩側(cè)應(yīng)對內(nèi)孔軸線的垂直度公差也應(yīng)當保持在一定范圍內(nèi)。

自然，不同材料制成的缸筒所適用場地也不同，一般情況下，用于冶金或是車輛等方面的重型氣缸，大多情況下是采用冷拔精拉鋼管制成，偶爾還可以用鑄鐵管。但對于中小型氣缸，則一般是運用鋁合金管或是不銹鋼管這兩種材料制成。