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| 氣缸哪些因素會(huì)發(fā)生哪些問(wèn)題？ |
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| 氣缸，其在運(yùn)用等過(guò)程中，因?yàn)楦魇礁鳂拥囊兀锌赡軙?huì)發(fā)生多種問(wèn)題，所以說(shuō)，在這一方面的知道，是很有必要且要害重要的。那下面，針對(duì)這個(gè)，小編來(lái)進(jìn)行這方面的一些詳細(xì)解說(shuō)吧，期望能給到我們一些協(xié)助和啟示，然后來(lái)使自己有所前進(jìn)。 1.氣缸一般在出廠后都要進(jìn)行時(shí)效處理的，以便來(lái)消除氣缸中的內(nèi)應(yīng)力。不過(guò)，其時(shí)效處理時(shí)刻過(guò)短的話，那么氣缸中的內(nèi)應(yīng)力是不能徹底消除的，使得氣缸在運(yùn)用過(guò)程中，仍是會(huì)呈現(xiàn)變形問(wèn)題的。 2.其在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，其的受力狀況是很雜亂的。因而，在幾個(gè)作用力的相互作用下，氣缸會(huì)發(fā)生塑性變形，致使其呈現(xiàn)走漏等。 3.氣缸的負(fù)荷增減過(guò)快，或是在一些狀況下，使得氣缸上發(fā)生了很大的熱應(yīng)力和熱變形。 4.氣缸中密封質(zhì)量欠好，或是其雜質(zhì)過(guò)多等，則會(huì)使其密封面不能緊密結(jié)合，密封作用變差。 |
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