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液壓傳動(dòng)與氣動(dòng)的一些名詞的含義說明

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在液壓的傳動(dòng)與氣動(dòng)中，有一些名詞是需要我們知道其含義，這樣才能有更好的了解，具體有哪些名詞呢？介紹如下。
1.液壓傳動(dòng)：液壓是以液壓油為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞和控制的一種傳動(dòng)形式。
2.氣壓傳動(dòng)：液壓是以壓縮空氣為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞和控制的一種傳動(dòng)形式。
3.黏性：液體在外力作用下流動(dòng)時(shí)分子間的內(nèi)聚力和分子與壁面間的附著力阻礙分子間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生內(nèi)摩擦力，這種特性稱為液體的黏性。
4.液壓沖擊：液壓系統(tǒng)中，由于某種原因?qū)е孪到y(tǒng)或局部壓力瞬間急劇上升，形成壓力峰值的現(xiàn)象稱為液壓沖擊現(xiàn)象。
5.氣穴：在流動(dòng)液體中由于某點(diǎn)處的壓力低于空氣分離壓，原先溶解在液體中的空氣就會(huì)分離出來，使得液體中產(chǎn)生大量的氣泡，這種現(xiàn)象稱為空穴現(xiàn)象。
6.閥：液壓系統(tǒng)的控制調(diào)節(jié)裝置統(tǒng)稱為閥。
7.差動(dòng)連接：當(dāng)單活塞桿式液壓缸兩腔同時(shí)進(jìn)壓力油時(shí)，由于無桿腔有效作用面積大于有桿腔面積，使得活塞向右的作用力大于向左的作用力，因此，活塞向右運(yùn)動(dòng)，活塞桿向外伸出；與此同時(shí)，又將有桿腔的油液擠出，使其流進(jìn)無桿腔，從而加快了活塞桿的伸出速度，形成差點(diǎn)連接。
8.壓力控制閥：控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)油液壓力或利用液壓力作為信號(hào)控制其他元件動(dòng)作的閥稱為壓力控制閥。
9.方向控制閥：方向控制閥是用以控制和改變液壓系統(tǒng)液流方向的閥。
10.流量控制閥：流量控制閥是靠改變閥口通流面積的大小來調(diào)節(jié)通過閥口的流量，從而改變執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度的。
11.液壓基本回路：是由一些液壓元件組成的，用來完成特定功能的典型油路。
12.壓力控制回路：壓力控制回路是用壓力閥來控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)主油路或某一支路的壓力，以滿足執(zhí)行元件速度換接回路所需的力或力矩的要求。利用壓力控制回路可實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)壓、減壓、增壓、卸荷、保壓與平衡等各種控制。
13.速度控制回路：速度控制回路是對(duì)液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度和速度變換實(shí)現(xiàn)控制的回路。
14.快速運(yùn)動(dòng)回路：快速運(yùn)動(dòng)回路是加快工作機(jī)構(gòu)空載運(yùn)行時(shí)的速度，以提高系統(tǒng)的工作效率。
15.液壓系統(tǒng)：一個(gè)完整的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是根據(jù)機(jī)械設(shè)備的工作要求，為滿足特定的運(yùn)動(dòng)循環(huán)，將實(shí)現(xiàn)各種不同運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件及其液壓基本回路有機(jī)組合起來，用液壓泵組中供油的液壓傳動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，其工作原理用液壓系統(tǒng)圖表示。
16.液壓系統(tǒng)圖：液壓系統(tǒng)圖是用標(biāo)準(zhǔn)圖形符號(hào)繪制的，原理圖僅僅表示各個(gè)液壓元件及它們之間的連接與控制方式，并不表示它們的實(shí)際尺寸大小和空間位置。
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