歡迎訪問 無錫市華中氣動液壓有限公司 官方網(wǎng)站!
液壓缸的調(diào)試過程 |
發(fā)布者: 點(diǎn)擊:627 |
通常情況下,當(dāng)液壓缸完結(jié)拼裝之后,還需求完結(jié)一系列的調(diào)試作業(yè)。在進(jìn)行調(diào)試的過程中,首要便是要依據(jù)實踐情況調(diào)整密封部位。也便是說,在液壓缸動作之后,首要調(diào)查密封部位及連接收件處是否存在走漏,如發(fā)現(xiàn)走漏,應(yīng)壓緊或緊固,一起須確保運(yùn)動部件活動靈敏。
需求留意的是,在調(diào)試的過程中,一般是先使液壓缸堅持空載的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,此刻應(yīng)確?;钊麠U大行程往復(fù)等速運(yùn)動的阻力數(shù)值契合標(biāo)準(zhǔn)要求。假如要求額外作業(yè)壓力為16~31.5MPa時,若活塞選用V形密封圈,其低發(fā)動壓力應(yīng)為額外作業(yè)壓力的9%。
其次還要完結(jié)排氣調(diào)試。在進(jìn)行調(diào)試的過程中,一般是現(xiàn)將液壓缸的作業(yè)壓力調(diào)整到1MPa以下,發(fā)動液壓體系使活塞往復(fù)替換動作,調(diào)查匍匐、振蕩現(xiàn)象是否嚴(yán)峻。之后翻開或封閉排氣塞,一起用軟毛巾蓋住噴氣口進(jìn)行排氣。假如排氣閥翻開后,有白色泡沫狀油液噴出,意味著油中混入了不少空氣。假如噴出油液并宣布“唏噓”之聲后油液色彩弄清,表明很多空氣已被排出。
接下來還要依據(jù)實踐的作業(yè)要求來調(diào)整液壓缸的緩沖設(shè)備。這是由于活塞(桿)組件在額外作業(yè)壓力作全行程往復(fù)運(yùn)動過程中,需求確保起步、換向平穩(wěn),沒有太大沖擊。
反之需求恰當(dāng)調(diào)整緩沖作用。通常情況下,在對液壓缸緩沖調(diào)節(jié)閥進(jìn)行調(diào)整的過程中,應(yīng)先把緩沖節(jié)省閥放在節(jié)省量較小的方位上,然后逐步增大節(jié)省阻尼,逐步提高緩沖才能,直至液壓缸的緩沖速度、時刻等契合要求。 |
上一頁:氣缸的運(yùn)用問題 下一頁:氣缸的發(fā)展趨勢 |
COPYRIGHT ? 2018 無錫市華中氣動液壓有限公司 版權(quán)歸本公司所有,未經(jīng)授權(quán),任何其他公司或個人均不允許來復(fù)制、抄襲!
WUXI HUAZHONG HYDRAULIC PNEUMATIC CO.,LTD. ALL RIGHT RESERVED.