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要想了解氣缸的壓縮壓力有多少，那么咱們還需求進(jìn)行丈量才可以知道詳細(xì)的狀況。在進(jìn)行丈量的過(guò)程中，咱們需求運(yùn)用氣缸壓力表來(lái)進(jìn)行丈量。那么，詳細(xì)的丈量過(guò)程是什么呢？想必有不少朋友關(guān)于這個(gè)問(wèn)題比較獵奇，下面咱們一同來(lái)來(lái)進(jìn)行詳細(xì)的內(nèi)容吧！

一般狀況下，在進(jìn)行丈量作業(yè)的時(shí)分，需求發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其處于工作狀況，當(dāng)工作正常之后，此刻水溫表的示值應(yīng)當(dāng)是在80-90℃范圍內(nèi)。然后關(guān)停發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)。假如是柴油機(jī)的話，那么還需求將一切的噴油器拆開(kāi)下來(lái)。之后將氣缸壓力表的錐形橡皮頭壓緊在噴油器孔上，用發(fā)動(dòng)機(jī)滾動(dòng)曲軸三到五秒，留意，轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定要求。

一般在進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)分，需求有兩名人員合作進(jìn)行。其間一名人員需求把汽油壓力表塞頭緊密阻塞在要查看的氣缸火花塞孔內(nèi)；別的一名人員應(yīng)當(dāng)翻開(kāi)阻風(fēng)門(mén)、和節(jié)氣門(mén)，并且擰發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)，使其壓縮三到五次，待壓力表指針指針回到零位。

依照以上的過(guò)程重復(fù)進(jìn)行三次丈量氣缸的壓縮壓力，然后取其間的大值。需求留意的是，其的壓力應(yīng)符合規(guī)定。一起為了使發(fā)動(dòng)機(jī)可以堅(jiān)持較為安穩(wěn)的工作狀況，有必要要留意操控好各缸之間的壓力差。

一般假如運(yùn)用的是汽油機(jī)的話，那么氣缸之間的壓力差不得超越規(guī)范值的十分之一，假如是柴油機(jī)的話，不得超越規(guī)范值的8%，并且相鄰各個(gè)氣缸之間的壓力差不得超越10%。