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根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析，氣缸中的主要部件有:缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件。氣缸的內(nèi)徑代表氣缸的實(shí)際輸出力。正常情況下，活塞應(yīng)在缸筒內(nèi)平穩(wěn)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到ra0.8μm。

同時(shí)，端蓋也是一個(gè)重要的部件。通常，端蓋上設(shè)有相應(yīng)的進(jìn)氣口和排氣口，其中一些還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以避免活塞桿漏氣，防止外部灰塵混入氣缸。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，可以提高導(dǎo)向精度，同時(shí)承受活塞桿上的部分橫向載荷，減少活塞桿伸出時(shí)的向下彎曲量，延長(zhǎng)氣缸的使用壽命。

在氣缸中，導(dǎo)套組件通常由燒結(jié)含油合金和向前傾斜的銅鑄件制成。同時(shí)，為了減輕重量，達(dá)到防銹效果，端蓋主要采用鋁合金壓鑄，微型氣缸采用黃銅材料。

另外，活塞是整個(gè)設(shè)備中重要的承壓部件。同時(shí)，為了避免活塞的左室和右室之間的相互漏氣，提供了活塞密封環(huán)。活塞上的耐磨環(huán)可以改善氣缸的導(dǎo)向性能，減少活塞密封圈的磨損，降低摩擦阻力。耐磨環(huán)通常由聚氨酯、聚四氟乙烯、層壓合成樹脂等材料制成?；钊膶挾扔擅芊馊Φ某叽绾退杌瑒?dòng)部件的長(zhǎng)度決定?；瑒?dòng)部分太短，容易造成早期磨損和卡死。

另一個(gè)重要部件是活塞桿，它是氣缸中重要的受力部件?；钊麠U一般由表面鍍硬鉻的高碳鋼或不銹鋼制成，以防止腐蝕和提高密封圈的耐磨性。