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液壓制動傳動裝置的組成與放氣方法的介紹

發(fā)布者：jtall 點擊：2425

液壓制動傳動機構(gòu)是指什么？
就是利用制動油液，將制動踏板力轉(zhuǎn)換為油液壓力，然后通過管路將壓力傳到車輪制動器，再把油液壓力變?yōu)闄C械推力，控制制動器進行工作，從而獲得所需的制動力矩。
液壓制動的特點有以下這幾點，為：
(1)制動柔和靈敏，結(jié)構(gòu)簡單；
(2)使用方便，并且不消耗發(fā)動機的功率。
但是，它也有缺點，為：操縱較費力，制動力小，油液低溫時流動性差，高溫時易產(chǎn)生氣阻。一旦有空氣侵入或發(fā)生泄漏，會使制動效能降低，甚至失效。
所以在液壓制動傳動機構(gòu)中，一般會增設(shè)制動增壓或助力裝置，能增大制動力。
那液壓式制動傳動裝置的組成，你了解嗎？
據(jù)專業(yè)人士介紹，主要是由制動踏板、推桿、制動主缸、儲油罐、制動輪缸、油管、制動開關(guān)、指示燈以及比例閥等這些組成。
，我們來介紹一下液壓傳動裝置是如何放氣的。
液壓制動系統(tǒng)一旦被空氣滲入，則會造成踏板行程增加，使得踏板發(fā)軟，從而影響其制動效果。在對液壓制動系統(tǒng)進行拆卸時，由于接頭松動或制動液不足等原因，會使空氣進入管路，這時應(yīng)及時把空氣排出。
具體的方法為：
(1)啟動發(fā)動機，讓它處于怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
(2)軟管的一端接于放氣螺塞上，另一端插在盛有部分制動液的容器中。
(3)連續(xù)踩動制動踏板，直到采不下去為止，之后保持不動。
(4)將放氣螺塞擰松，這時制動液會與空氣一起從膠管噴入瓶中。之后，盡快擰緊放氣螺塞。
(5)在對制動液進行排除時，踏板的高度會逐漸降低。但在擰緊放氣螺塞之前，千萬不能將踏板抬起，以免再次混入空氣。
(6)制動輪缸應(yīng)反復(fù)放氣幾次，知道將空氣完全放出為止。
(7)放氣過程中應(yīng)注意制動液的液面，如有不足應(yīng)及時添加，以保持液面在規(guī)定高度內(nèi)。
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