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在應(yīng)用氣缸前,先要清查氣缸在運(yùn)送中途有沒有撞擊造成毀壞,聯(lián)接部件是否密切,若無異常再安裝應(yīng)用。

安裝全過程中，氣缸的活塞桿不可以承擔(dān)軸力載荷可橫著載荷，應(yīng)以載荷方位與活塞桿中心線同樣。

不管選用哪一種安裝方法，都盡量確保發(fā)動機(jī)缸體不造成形變，且氣缸的安裝基座要有平穩(wěn)的彎曲剛度，不允許負(fù)荷和活塞桿的聯(lián)接用電弧焊接電焊焊接。

調(diào)節(jié)速度：將速度調(diào)壓閥的開啟度放到調(diào)節(jié)范疇內(nèi)的正中間部位，接著慢慢調(diào)節(jié)調(diào)壓閥的輸出工作壓力，當(dāng)氣缸貼近預(yù)訂速度時(shí)，可以明確壓力，隨后用速度調(diào)壓閥開展調(diào)整，調(diào)節(jié)氣缸的緩沖，調(diào)節(jié)緩沖針型閥使活塞桿的慣性力獲得消化吸收，其速度又不至于碰撞氣缸蓋為宜。

氣缸水準(zhǔn)安裝時(shí)，尤其是長行程安排氣缸，用水準(zhǔn)儀在開展三點(diǎn)部位（活塞桿所有外伸、正中間及所有退還）檢測。

氣缸安裝完后，應(yīng)查驗(yàn)氣缸在壓力范疇內(nèi)、無負(fù)荷狀況下是不是一切正常工作中，一般運(yùn)作兩三次。

若選用帶可調(diào)式緩沖氣缸，在開始工作前，應(yīng)將緩沖調(diào)節(jié)閥調(diào)至減振部位，氣缸一切正常工作中后，再遲緩地調(diào)節(jié)緩沖針型閥，擴(kuò)大緩沖減振，直至令人滿意截止。