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什么是單作用氣缸 |
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單作用氣缸僅有一腔可鍵入空氣壓縮,完成一個方位運動。其活塞桿只有依靠外力作用將其推回去;一般憑借彈簧力,膜片張力,作用力等。 單作用氣缸的特性是: 1.僅一端進(排)氣,構(gòu)造簡易,用氣量小。 2.用彈簧力或膜片力等校準,空氣壓縮動能的一部分用以擺脫彈簧力或膜片張力,因此減少了活塞桿的輸力。 3.主缸安裝彈簧。膜片等,一般行程安排較短;與同樣容積的雙功效氣缸對比,合理行程安排小一些。 4.氣缸校準彈簧、膜片的張力均伴隨著形變尺寸轉(zhuǎn)變,因此活塞桿的輸出力在行駛?cè)^程中是轉(zhuǎn)變的。 因為之上特性,單作用活塞桿氣缸多用以短行程安排、其推動力及健身運動速率均規(guī)定不高場所,如氣吊、精準定位和夾持等設(shè)備上,單作用柱塞泵缸則要不然,可以用在長行程安排、高荷載的場所。 |
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