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氣缸的基本結(jié)構(gòu) |
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1)缸筒缸筒的一個關(guān)鍵參數(shù)便是內(nèi)徑巨細(xì),筒經(jīng)的巨細(xì)決定著氣缸輸出力的巨細(xì)。缸筒內(nèi)壁表面粗糙度至少要到達(dá)Ra0.8um,這樣才干確?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動。缸筒原料除使用高碳鋼管外,還會使用用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。 2)端蓋缸筒兩頭裝有端蓋,在端蓋上設(shè)置進(jìn)排氣口,有的還設(shè)有緩沖組織。為了避免活塞桿向外漏氣或許外部灰塵進(jìn)入缸體內(nèi),會在端蓋上設(shè)置密封圈和防塵圈。為了進(jìn)步氣缸的導(dǎo)向精度,還會在桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套。 3)活塞作為直接運(yùn)動元件,活塞毫無疑問是受壓力的零件。為了避免活塞串氣,通常會裝上活塞密封圈。而在活塞上裝有耐磨環(huán),能夠進(jìn)步氣缸的導(dǎo)向性。 4)活塞桿活塞桿是直接的執(zhí)行元件,也是較重要的受力元件。因而它的資料要求也比較高,通常會使用通過鍍硬洛處理的高碳鋼或許不銹鋼,以進(jìn)步耐腐蝕性并進(jìn)步密封圈耐磨性。 5)緩沖柱塞、緩沖節(jié)流閥緩沖裝置是確保氣缸壽數(shù)的重要零件 |
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