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氣缸的基本組成部分及作業(yè)原理：以氣動(dòng)體系中較常運(yùn)用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明，氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分紅兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無(wú)活塞桿腔稱為無(wú)桿腔。當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所構(gòu)成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔替換進(jìn)氣和排氣，活塞完成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。氣缸作業(yè)原理:壓力空氣使活塞移動(dòng)，通過(guò)改動(dòng)進(jìn)氣方向，改動(dòng)活塞桿的移動(dòng)方向。 

氣缸常見故障的判斷及修補(bǔ)技巧： 

1.好的氣缸:用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸,拉的時(shí)分有很大的反向力，放的時(shí)分活塞會(huì)主動(dòng)彈回原位；拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時(shí)也有很大的反向力，放的時(shí)分活塞會(huì)主動(dòng)彈回原位。 

2.壞的氣缸:拉的時(shí)分無(wú)阻力或力很小，放的時(shí)分活塞無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作無(wú)力緩慢,拉出的時(shí)分有反向力但接連拉的時(shí)分慢慢減小；壓的時(shí)分沒(méi)有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。 

3.一般磁性開關(guān)是不容易壞的，但是咱們?cè)趯?shí)際操作當(dāng)中常常會(huì)遇到磁性開關(guān)不作業(yè)，沒(méi)有信號(hào)輸出的現(xiàn)象，這是由于磁性開關(guān)的位置設(shè)備發(fā)生了改動(dòng)，導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵，這要求咱們要常常檢查它是否緊固。    

不建議對(duì)氣缸進(jìn)行修補(bǔ)，但是有時(shí)為了應(yīng)急運(yùn)用，咱們建議咱們對(duì)氣缸漏氣、不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣的現(xiàn)象可以進(jìn)行簡(jiǎn)略的修補(bǔ)。首要運(yùn)用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧（螺絲）卸掉，將氣缸活塞取出，活塞上面會(huì)有一個(gè)橡皮圈，一般氣缸不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣都是由于這個(gè)橡皮圈磨損過(guò)多造成的，將橡皮圈取下，然后再將新的橡皮圈裝上，終將氣缸缸體清洗潔凈并確保兩個(gè)進(jìn)氣口曉暢，一切OK后將缸體內(nèi)壁擦少量的無(wú)雜質(zhì)的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好，這樣修好以后一般還可以延伸該氣缸一年到二年的壽命。喜歡此內(nèi)容的人還喜歡