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氣缸的結(jié)構(gòu)有哪些
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氣缸正確引導(dǎo)活塞在主缸開展平行線直線運動的圓柱形金屬材料零件。氣體在汽車發(fā)動機氣缸中經(jīng)過脹大將熱量轉(zhuǎn)換為機械動能;汽體在制冷壓縮機氣缸中接納活塞縮小而提升工作壓力。


1.活塞


活塞是氣缸中的受工作壓力零件。為避免活塞左右兩個腔互相竄氣,配有活塞密封圈?;钊系哪湍p環(huán)可提升氣缸的主導(dǎo)性,降低活塞密封圈的磨損,降低摩阻。耐磨損環(huán)長應(yīng)用聚氨酯材料.聚四氟乙烯.編織膠管防腐蝕涂料等原材料?;钊目倢捰擅芊馊σ?guī)格和必要性的滾動一部分長短來決策。滾動部份過短,易造成初期損壞和卡住?;钊牟牧铣R婁X型材和生鐵,中小型缸的活塞有紫銅制作的。


2.缸筒


缸筒的直徑尺寸表示了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做穩(wěn)定的往復(fù)式滾動,缸筒內(nèi)外表的光潔度應(yīng)做到Ra0.8um。對無縫鋼管缸筒,內(nèi)表層還應(yīng)鍍硬鉻,以減少摩擦系數(shù)和損壞,并能避免生銹。缸筒材料除應(yīng)用中碳鋼管外,或是用高韌性鋁合金型材和紫銅。中小型氣缸有應(yīng)用不銹鋼鋼管的。帶磁感應(yīng)開關(guān)的氣缸或在抗腐蝕自然環(huán)境中采用的氣缸,缸筒應(yīng)采用不銹鋼板.鋁合金型材或紫銅等材料


3.端蓋


端蓋上配有進排氣管通口,有的仍在端蓋內(nèi)配有緩存組織。桿側(cè)端蓋上配有密封圈和防塵圈,以預(yù)防從活塞桿處向外漏汽和避免外界塵土滲入主缸。桿側(cè)端蓋上配有向?qū)?,以提升氣缸的向?qū)Ь芏?,承擔活塞桿上少許的橫著負荷,減少活塞桿外伸時的下彎量,增加氣缸使用期限。導(dǎo)向性套一般應(yīng)用煅燒含油量鋁合金.前伸銅鑄件。端蓋以往常見可鍛鑄鐵,如今為緩解凈重并防銹處理,常應(yīng)用鋁合金鑄造,小型缸有應(yīng)用紫銅原材料的。


4.密封圈


旋轉(zhuǎn)或反復(fù)運動處的構(gòu)件密封性稱之為動密封性,靜止不動件一部分的密封性稱之為填料密封。


5.活塞桿


活塞桿是氣缸中重要的承受力零件。一般應(yīng)用中碳鋼,表層經(jīng)鍍硬鉻解決,或應(yīng)用不銹鋼板,以耐腐蝕,并提升密封圈的耐磨性能。

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