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液壓缸廣泛運用于各種各樣數(shù)控車床生產(chǎn)制造工作中，依據(jù)其結構形式不一樣，關鍵可以區(qū)分為五大種類。便是伸縮節(jié)液壓缸，這類構造的液壓缸具備二級或多級別活塞，伸縮節(jié)液壓缸中活塞外伸的次序式從大到小，而滿載縮回去的次序則一般是由小到大。伸縮式缸可完成較長的行程安排，而縮回去時尺寸較短，構造比較緊密。

憑著這種特性優(yōu)點，伸縮式缸多用以工程機械設備和農(nóng)用機械層面。而第二類則叫做擺動式液壓缸，其可導出轉距并完成往復式擺動，也稱擺動式油馬達，通常有人下單葉片和雙葉片二種形式。電機定子塊固定不動在發(fā)動機缸體上，而葉片和轉子聯(lián)接在一起。依據(jù)進液方位，葉片將推動電機轉子作往復式擺動。

相較為而言，這類結構形式的液壓缸總體設計更加緊密，并且導出轉距比較大，多用以低中壓系統(tǒng)軟件中作往復式擺動、屬七和弦或間歇性活動的工作場所。第三類活塞式液壓缸可分成雙桿活塞式與單活塞桿二種種類。雙桿活塞式液壓缸活塞的兩邊都是有桿外伸。單活塞桿液壓缸的一端有活塞桿伸出，在另一端并沒有活塞桿外伸。

第四類便是柱塞式液壓缸，在其制作中，針對缸的里孔精密度需求很高，柱塞缸只有做成單功效缸，往返由外力作用或自身重量完成。柱塞和缸套內(nèi)腔不觸碰，因而缸套里孔不需深度加工，工藝性能好，低成本。此外，柱塞缸構造簡易，生產(chǎn)制造便捷，常見于長行程安排數(shù)控車床，如龍門刨、滑軌磨、大中型拉床等。

也有一種便是組合型液壓缸，依據(jù)其組成方式不一樣，主要包含有增壓缸、蝸桿活塞缸及其多級別缸。多級缸是由二級或多級別活塞缸套服而成。多級別缸適用工程機械設備和別的走動機械設備，如起重設備履帶底盤液壓缸、自卸貨車升舉液壓缸等全是多級別缸。