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氣缸的維護保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn) |
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在我們依照測量規(guī)定來獲得量缸表的示值以后,同時還要按照規(guī)定來算出氣缸發(fā)生損壞以后的圓度誤差及其圓柱度誤差。那么,這倆數(shù)值一般是如何來得到呢?首先,氣缸損壞以后所形成的圓度誤差,關(guān)鍵指的是在同一斷面上所測得的直徑差的一半。 此外,在測出三個斷面以后,所得到的全部數(shù)值之間的差值的二分之一,即屬于氣缸的圓柱度誤差。通常情況下,當(dāng)這倆誤差值達(dá)到大修規(guī)定值時,例如其的圓度誤差超早已超過0.05mm,或者圓柱度誤差超過0.175mm,而柴油機的圓度誤差則超過0.063mm,圓柱度誤差超過0.25mm的情形下,要進行鏜缸修理。 那么,你了解在開展修理時,該如何來決定合適的修理方案呢?目前來看,其實氣缸產(chǎn)品的修理規(guī)格主要分為4至6級,每增大0.25mm代表增大一級。較大不能超過1mm或者1.5mm。 打個比方明的話,假定一個氣缸的直徑尺寸為100mm,那么其的修理一級便是100到100.25mm;修理二級乃是100.25至100.50mm,依此類推。因而,一旦發(fā)現(xiàn)損壞超出允許限度的時候,應(yīng)當(dāng)確定具體的修理規(guī)格,然后點擊與其相對應(yīng)活塞、活塞環(huán)等。 那樣主要目的是盡可能修復(fù)氣缸的尺寸形狀,同時還可以使活塞和缸體之間的配合間隙達(dá)到較為理想的范疇。換句話說,在確定了氣缸的修理規(guī)格以后,我們應(yīng)當(dāng)挑選同一級別活塞與之相配。 |
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