液壓站組成及工作原理
         液壓站又稱液壓泵站，獨(dú)立的液壓裝置。它按主機(jī)要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械。用戶購后只要將液壓站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油缸或油馬達(dá))用油管相連，液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作，工作循環(huán)。液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。
各部件功用如下：
        泵裝置--上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。集成塊--是由液態(tài)閥及通道體組裝而成，它對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力流量調(diào)節(jié)。閥組合--是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功用同。油箱--是板焊的半封閉容量，上述裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲(chǔ)油，油的冷卻及過濾。電氣盒--分兩種形式。一種設(shè)置外接引線的端子板；一種是配套了全套控制電器。
液壓站的工作原理如下：
        電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后壓油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路輿到液壓機(jī)械的油缸或油馬達(dá)中。從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換，力量的大小及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。
液壓站的結(jié)構(gòu)形式及主要技術(shù)參數(shù)
液壓站的結(jié)構(gòu)形式
主要以泵裝置的結(jié)構(gòu)形式、安裝位置及冷卻方式來區(qū)分，按泵裝置的結(jié)構(gòu)形式安裝位置可分三種：
        1.上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)。
        2.上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)。3.旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱產(chǎn)旁單獨(dú)的基礎(chǔ)上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大于250升，電機(jī)功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。
按液壓站的冷卻方式可分為兩種
        1.自然冷卻：靠油箱本身與空氣交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)。
        2.強(qiáng)迫冷卻：采取冷卻器進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。
        液壓站以油箱的有效貯油量及電動(dòng)機(jī)功率為主要技術(shù)參數(shù)。
        油箱容量共有18種規(guī)格