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對(duì)于液壓缸來講，產(chǎn)生泄漏的可能是很大的，若想避免因此產(chǎn)生的不利影響，得做好對(duì)應(yīng)的防漏和治漏對(duì)策，確保液壓系統(tǒng)的常規(guī)穩(wěn)定。

作為防漏的有效方法之一，應(yīng)當(dāng)盡量避免液壓系統(tǒng)中油道管接頭及法蘭片的總數(shù)，因此務(wù)必在制訂中普遍使用累積閥、插裝閥、平臺(tái)式閥，采用場(chǎng)效應(yīng)管構(gòu)成的形式，減少管路泄漏點(diǎn)。其次是把液壓系統(tǒng)里的液壓閥門臺(tái)拼裝在和實(shí)行元器件較近的地域，那般能夠大大縮短液壓機(jī)管路的總長(zhǎng)，從而減少管接頭的總數(shù)。

由于液壓機(jī)碰撞和振動(dòng)分析還會(huì)馬上或間接地危害系統(tǒng)，造成管路連接頭松動(dòng)而引起泄漏，所以在工作狀況允許的情形下，盡量提升換相時(shí)間。具體的行為便是在角閥上配有緩存槽、緩沖圓錐體結(jié)構(gòu)，或在閥內(nèi)配有提升換相時(shí)間的減壓閥。