氣缸的簡介與主要類型介紹 |
發(fā)布者: 點擊:210 |
氣輪機發(fā)動機缸體上放置活塞的內壁。是活塞健身運動的路軌,天然氣當中引燃及膨脹,依據(jù)氣缸壁還能消散一部分天然氣發(fā)送給的爆發(fā)余熱回收,使發(fā)動機保持常規(guī)的工作溫度。氣缸的種類有集成化和單鑄式。單鑄式又分為干試和濕試二種。氣缸和發(fā)動機缸體筑造一個整體還稱集成化氣缸;氣缸和發(fā)動機缸體各自鍛造時,單鑄的氣缸筒稱作氣缸套。氣缸套與循環(huán)水系統(tǒng)直接接觸的稱為濕試氣缸套;不和循環(huán)水系統(tǒng)直接接觸的稱作干試氣缸套。為了方便保持氣缸與活塞觸碰的氣密性檢測,減少活塞當中健身運動的摩擦損害,氣缸內壁應當有很高的尺寸精度和準確的模樣規(guī)格。
氣壓傳動里將壓縮氣體的壓力能轉化成化學能的氣動實行元器件。氣缸有做往復式勻速直線運動的和做往復式擺動二種類型。做往復式勻速直線運動的氣缸又可分成單功效氣缸、雙功效氣缸、脈沖阻尼器式氣缸和破壞性氣缸4種。
1、單功效氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚核導致標準氣壓,氣壓推動活塞導致驅動力外伸,靠扭簧或自身重量返回。
2、雙功效氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或2個方向輸出力。
3、脈沖阻尼器式氣缸:用閥片取代活塞,只在一個方向輸出力,用扭簧校正。它密閉性功能好,但路途短。
4、破壞性氣缸:這也是一種新型元器件。它把壓縮氣體的壓力能轉化成活塞迅速(10~20米/秒)健身運動的機械能,從而做功。
5、無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的統(tǒng)稱。有帶磁氣缸,吊索氣缸兩類。
做往復式擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內壁分隔為二,向二腔交替供氣,驅動軸做擺動健身運動,擺動角小于280°。除此之外,也有轉動氣缸、液氣減震缸和步進電機氣缸等。 |
上一頁:液壓缸壓力閥的使用事項 下一頁:液壓缸密封件的加工要求 |
COPYRIGHT ? 2018 無錫市華中氣動液壓有限公司 版權歸本公司所有,未經授權,任何其他公司或個人均不允許來復制、抄襲!
WUXI HUAZHONG HYDRAULIC PNEUMATIC CO.,LTD. ALL RIGHT RESERVED.