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影響氣缸速率要素許多，氣缸缸徑尺寸、電磁閥總流量直徑；應(yīng)用標準氣壓尺寸、支氣管直徑和長短、空氣壓縮機儲氣量、液壓控制系統(tǒng)所處氣路部位這些，都是會對氣缸的速率導(dǎo)致一定的影響。目前影響氣缸的速率如何處理氣缸能做到快和慢的實際效果，下列二種方法：一、氣缸需配置變速設(shè)備，在氣缸的進排氣口設(shè)備調(diào)速閥；二、自動排氣閥設(shè)備，也是在氣缸進排氣口安裝自動排氣閥（瀉氣閥）設(shè)備。

一般氣缸有兩個制動氣室，那麼在發(fā)動機缸體上面有2個進風口。假如挨近發(fā)動機缸體尾端的出氣孔處在進氣口情況，那麼氣缸內(nèi)的推桿向外伸，相反，挨近在推桿的出氣孔進氣口，那麼氣缸內(nèi)的推桿向內(nèi)收攏。依據(jù)節(jié)流閥方法來處理。

倆位五通電磁閥一塊、尼龍軟管、2個節(jié)流閥。這時將主氣動閥門管跟電磁閥P口聯(lián)接好，隨后再到電磁閥A、B口各自接2個支氣管，另外每環(huán)路接一個節(jié)流閥，后從節(jié)流閥引支氣管至氣缸，各自接四支撐桿氣缸2個進氣口進口。留意氣開隨和關(guān)，依據(jù)實際加工工藝規(guī)定恰當對接。

這時所有安裝工作中進行后，便是調(diào)節(jié)氣缸速率，用節(jié)流閥來調(diào)整氣缸的進氣量。倘若是縮回去規(guī)定慢一點，把降低氣路中的氣量調(diào)小，外伸規(guī)定快點兒，把升高氣路中的氣量調(diào)高。氣量究竟該調(diào)是多少依據(jù)具體規(guī)定而定。