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液壓缸是將液壓機(jī)能變化為機(jī)械動(dòng)能的、做平行線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或晃動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)）的液壓機(jī)實(shí)行元器件。它構(gòu)造簡(jiǎn)易、工作中靠譜。用它來(lái)完成往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免除降速裝置，而且沒(méi)有傳動(dòng)系統(tǒng)空隙，健身運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，因而在各種各樣機(jī)械設(shè)備的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中獲得廣泛運(yùn)用。液壓缸輸出力和活塞桿合理總面積以及兩側(cè)的壓力差正相關(guān)；液壓缸大部分由缸套和氣缸蓋、活塞桿和液壓缸、密封性裝置、緩存裝置與排氣裝置構(gòu)成。緩存裝置與排氣裝置視實(shí)際運(yùn)用場(chǎng)所而定，別的裝置則不可或缺。

柱塞式的特性：

1、它是一種單功效式液壓缸，靠液工作壓力只有完成一個(gè)方位的健身運(yùn)動(dòng)，柱塞往返要靠其他外力作用或柱塞的自身重量；

2、柱塞只靠缸套支撐而不與缸套觸碰，那樣缸套非常容易生產(chǎn)加工，故適合做長(zhǎng)行程安排液壓缸；

3、工作中時(shí)柱塞總受力，因此它務(wù)必有充足的彎曲剛度；

4、柱塞凈重通常很大，水準(zhǔn)置放時(shí)非常容易因自身重量而松馳，導(dǎo)致液壓密封件和導(dǎo)向性單側(cè)損壞，所以豎直應(yīng)用更有益。