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氣缸在開展操作的情況下目的是為了指在燃?xì)廨啓C(jī)或者是外燃機(jī)中，讓活塞處于其中，在開展操作時容許其左右反復(fù)的器皿，在完成制做的情況下關(guān)鍵是通過缸套、軸承端蓋、活塞、活塞桿和液壓密封件等構(gòu)成。氣缸有做往復(fù)式直線運(yùn)動的和做往復(fù)晃動的兩大類；工作時要靠空氣壓縮里的焊接煙塵對活塞開展?jié)櫥?

氣缸里的自動控制原理中合理的將其壓縮空氣的壓力能變換為化學(xué)能的氣動式執(zhí)行組件，氣缸有做往復(fù)式直線運(yùn)動的和做往復(fù)晃動的兩大類（見圖）。做往復(fù)式直線運(yùn)動的氣缸又可分成單功效、雙功效、脈沖阻尼器式和沖擊性氣缸4種。

氣缸上單功效的氣缸，在開展操作的情況下僅一端會出現(xiàn)活塞桿，在開展操作的情況下是從活塞一側(cè)氣路聚核造成標(biāo)準(zhǔn)氣壓，標(biāo)準(zhǔn)氣壓促進(jìn)活塞造成推動力外伸，靠彈黃或自身重量回到。

雙功效氣缸，從活塞兩邊更替氣路，在一個或2個方位導(dǎo)出力。用脈沖阻尼器替代活塞，只在一個方位導(dǎo)出力，用扭簧校準(zhǔn)。它密封性性能好，但行程安排短。

沖擊性氣缸在一定程度上是一種新式元器件，在開展操作的情況下會合理的將其壓縮空氣的壓力能變換為活塞快速健身運(yùn)動的機(jī)械能，進(jìn)而作功。并沒有活塞桿的氣缸的統(tǒng)稱。有帶磁氣缸，吊索氣缸兩類。