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液壓缸的種類與工作原理 |
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液壓缸是將液壓機能轉(zhuǎn)化為機械動能、做平行線往復運動(或擺動健身運動)的液壓機實行元器件。它構造簡易、工作中靠譜。用它來完成往復運動時,可免除降速裝置,而且無傳動系統(tǒng)空隙,健身運動穩(wěn)定,因而在各種各樣機械設備的液壓傳動系統(tǒng)中獲得廣泛運用。液壓缸輸出力和活塞合理總面積以及兩側(cè)的壓力差正相關;液壓缸通常由缸套和氣缸蓋、活塞和活塞桿、密封性裝置、緩存裝置與排氣管裝置構成。緩存裝置與排氣管裝置視實際運用場所而定,別的裝置則不可或缺。
液壓缸的結(jié)構形式各種各樣,其分類方法也是有多種多樣:按運動方式可分為平行線往復運動式和旋轉(zhuǎn)擺動式;按受液工作壓力功效狀況可分為單功效式、雙作用式;按結(jié)構形式可分為活塞式、柱塞泵式、多級別伸縮式套筒規(guī)格式,齒條式等;按安裝方式可分為支撐桿、耳飾、支腳、鉸軸等;按工作壓力級別可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的實行元器件,它是把液壓機能轉(zhuǎn)化成化學能的熱傳遞裝置。油馬達完成的是持續(xù)旋轉(zhuǎn)健身運動,而液壓缸完成的則是往復運動。液壓缸的構造形式有活塞缸、柱塞泵缸、擺動缸三大類,活塞缸和柱塞缸完成往返勻速直線運動,輸出速率和推動力,擺動缸完成往復式擺動,輸出角速度(轉(zhuǎn)速比)和轉(zhuǎn)距。液壓缸除開單獨地應用外,還能夠2個或好幾個地組成起來或和別的組織組成起來應用。以進行獨特的功能。液壓缸構造簡易,工作中靠譜,在數(shù)控車床的液壓傳動系統(tǒng)中獲得了普遍的運用。
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