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氣缸的缸體有哪些作用及其種類介紹 |
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大家應(yīng)當(dāng)知道,做為氣缸的核心部分,缸體在日常工作中通常是處在比較極端的工作性質(zhì)下。缸體要長期承擔(dān)燃燒過程中壓力和濕度的急劇轉(zhuǎn)變,同時還要承擔(dān)活塞運動的強(qiáng)烈摩擦作用。因此氣缸缸體一定要滿足一定的條件。 總體來說,為了確保每個運動部件的正常使用,減小震動噪聲,氣缸缸體應(yīng)當(dāng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,變形量小。同時還應(yīng)該具有較好的制冷性能,在缸套的四周有冷卻水套,便于讓冷卻水帶去熱量。同時還要具有較強(qiáng)的耐磨性能,以確保具有足夠的使用期限。 從結(jié)構(gòu)層面去分析,其實在缸體的上邊一般都會布局有多個并列的缸套,目前還通常會鑲有缸套。氣缸缸體的下邊是曲軸箱,用于安裝曲軸,其外界還可安裝發(fā)電機(jī)、發(fā)動機(jī)支架等各類配件。缸體大部分是采用生鐵或者鋁合金鑄造成的,鋁合金缸體費用較高,但重量輕、制冷性能好,獲得越來越廣泛應(yīng)用。 依據(jù)其的安裝方式來劃分的話,那么一般可將其分成三種類型。一種便是一般式的氣缸缸體,其的主要特點是油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一高度。優(yōu)點在于人體高度小,重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,便于加工,曲軸拆卸便捷。第二種乃是龍門式缸體,其的優(yōu)點是強(qiáng)度和剛度都好,能承受較大的機(jī)械負(fù)載。 也有一種叫做隧道式氣缸體,其的關(guān)鍵優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)緊湊,而且具有較好的剛度和強(qiáng)度。為了能夠使氣缸內(nèi)層高溫下正常運轉(zhuǎn),必須對缸體和缸蓋選用較好的冷卻方式。 |
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