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液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的實(shí)行元器件，它是把液壓機(jī)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械動能的熱傳遞設(shè)備。油馬達(dá)完成的是持續(xù)旋轉(zhuǎn)健身運(yùn)動，而液壓缸完成的則是往復(fù)運(yùn)動。液壓缸的構(gòu)造形式有活塞桿缸、柱塞缸、擺動缸三大類，活塞缸和柱塞缸完成往返勻速直線運(yùn)動，輸出速率和推動力，擺動缸完成往復(fù)式擺動，輸出角速度（轉(zhuǎn)速比）和轉(zhuǎn)距。液壓缸除開單獨(dú)地運(yùn)用外，還能夠2個或好幾個地搭配起來或和其它組織組成在一起應(yīng)用。以進(jìn)行獨(dú)特的功能。液壓缸構(gòu)造簡易，工作中靠譜，在數(shù)控車床的液壓傳動系統(tǒng)中獲得了普遍的運(yùn)用。

液壓缸的結(jié)構(gòu)形式各種各樣，其分類方法也是有多種多樣：按運(yùn)動方式可分為平行線往復(fù)運(yùn)動式和旋轉(zhuǎn)擺動式；按受液工作壓力功效狀況可分為單功效式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞機(jī)、柱塞式、多級別伸縮式套筒規(guī)格式，齒條式等；按安裝方式可分為支撐桿、耳飾、支腳、鉸軸等；按工作壓力級別可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。