大家應(yīng)當(dāng)知道，作為氣缸的主體部分，缸體在實(shí)踐作業(yè)中往往是處于較為惡劣的作業(yè)條件下。首先，缸體要長(zhǎng)時(shí)間接受焚燒過(guò)程中壓力和溫度的急劇變化，而且還要接受活…

氣缸運(yùn)用氣體的膨脹性，可存儲(chǔ)動(dòng)能，完成集中化氣路?？啥唐趦?nèi)釋放出來(lái)動(dòng)能，以得到間歇性健身運(yùn)動(dòng)中的髙速回應(yīng)?？赏瓿删彺?。對(duì)沖擊性負(fù)荷和過(guò)負(fù)荷有極強(qiáng)的適應(yīng)…

1.故障原因 1)活塞環(huán)的側(cè)i隙、開口端隙過(guò)大，或氣環(huán)開口的迷宮路線變短，或活塞環(huán)的密封；面磨損后，其密封性變差。 2)活塞與氣缸磨損過(guò)大使配缸間隙增大"活…

氣缸在剛投入工作的過(guò)程中，通常有一個(gè)磨合的過(guò)程，由于缸套質(zhì)地比較粗糙，所以這個(gè)磨合的過(guò)程對(duì)缸套以及活塞的表面損害比較大，磨損十分強(qiáng)烈，甚至?xí)纬烧饎?dòng)，…

缸筒，是一個(gè)圓柱形狀的鋼管，它的質(zhì)地比較厚重，采用熱扎鋼管鑄造而成，在氣缸當(dāng)中，缸筒是核心的元件，它要與氣缸蓋，耳軸等相了解，中間采取了焊接的形式 …

1、發(fā)起機(jī)不要長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)。因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致缸體熱應(yīng)力過(guò)大。 2、發(fā)起機(jī)處于高溫狀況時(shí)，不要俄然加人冷水。若行車中發(fā)現(xiàn)發(fā)起機(jī)缺水，有必要待發(fā)起機(jī)溫度下…